Mới được nâng cấp nhiệt độ cao, chống bụi và chống lão hóa, được làm bằng polyurethane, chống mài mòn, chống kéo, chống rách, độ bền cao, chịu nén, chịu nén và nén cao, tối đa hóa tác động của bộ giảm xóc và lò xo nhằm tăng độ ổn định cho xe.
Khối giảm chấn dùng để lắp lò xo cuộn của hệ thống treo ô tô.Nó chủ yếu đóng vai trò đệm và hấp thụ sốc, bảo vệ ô tô.
Sử dụng nguyên lý đệm của xe ô tô cao cấp, hiệu suất giảm xóc của xe được cải thiện đáng kể, đi lại thoải mái hơn.Giải quyết hiệu quả vấn đề lò xo yếu của giảm xóc, phục hồi độ đàn hồi của giảm xóc;nâng cao độ ổn định của xe khi vào cua gấp, đường không ì ạch, đường không bằng phẳng;bảo vệ hệ thống giảm xóc và hệ thống treo khỏi rò rỉ dầu từ bộ giảm xóc;kết quả kiểm tra Nó có thể kéo dài tuổi thọ của bộ giảm xóc hơn 2 lần và giảm tiếng ồn khi lái xe.
Khối giảm xóc là một loại sản phẩm polyurethane có độ đàn hồi cao và độ bền cao, thuộc loại phụ kiện sửa đổi ô tô.Nó được sử dụng để lắp vào lò xo cuộn của hệ thống treo ô tô, chủ yếu đóng vai trò đệm, giảm xóc và bảo vệ ô tô.
Khối giảm chấn có đủ độ cứng theo phương thẳng đứng để đảm bảo biến dạng nhỏ dưới tải trọng thẳng đứng lớn.Khối giảm chấn có độ đàn hồi nhất định theo phương ngang, có thể thích ứng với chuyển vị ngang của dầm do lực phanh, nhiệt độ, độ co ngót của bê tông, độ leo và tải trọng, đồng thời thích ứng với chuyển động quay của cầu.
Khi xe chạy trên đường gập ghềnh phức tạp, giảm xóc và lò xo sẽ bị nén đến hết, đồng thời khi thân xe và hệ thống treo tiếp xúc với thép sẽ xuất hiện những va chạm mạnh và tiếng ồn bất thường sẽ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe và đi xe.Lúc này, khối đệm cũng sẽ bị căng do áp suất cao, nhằm hỗ trợ khả năng hấp thụ sốc và lò xo đóng vai trò nhất định trong việc giảm nhẹ đặc tính.