Khối giảm chấn có đủ độ cứng theo phương thẳng đứng để đảm bảo biến dạng nhỏ dưới tải trọng thẳng đứng lớn.Khối giảm chấn có độ đàn hồi nhất định theo phương ngang, có thể thích ứng với chuyển vị ngang của dầm do lực phanh, nhiệt độ, độ co ngót của bê tông, độ leo và tải trọng, đồng thời thích ứng với chuyển động quay của cầu.