Nhà máy Ulsan của Hyundai Motor Company sẽ độc quyền sử dụng tổ hợp bọt polyurethane Elastoflex của BASF để sản xuất ghế ô tô.Loại bọt polyurethane có độ đàn hồi cao này có hàm lượng VOC thấp và chủ yếu được sử dụng trong sản xuất ghế và tựa đầu ô tô.So với các loại bọt truyền thống,Elastoflex cải thiện sự thoải mái, độ đàn hồi và đặc tính chịu tải của ghế và tựa đầu.Để đáp ứng các quy định kiểm soát khí thải nghiêm ngặt nhất, BASF cũng đã tối ưu hóa quy trình sản xuất polyol polyether.Polyol polyether được sử dụng trong sản xuất bọt polyurethane Elastoflex, được sử dụng trong sản xuấtghế ngồi thoải mái cao.Quy trình sản xuất được tối ưu hóa cho phép BASF sản xuất các polyol polyete đặc biệt với chi phí thấp, hiệu suất cao và lượng khí thải VOC thấp.Trong các thử nghiệm do cơ quan kiểm nghiệm hàng đầu thế giới SGSKorea thực hiện, Elastoflex đã giảm hơn 30% lượng khí thải acetaldehyde và formaldehyde, giúp cải thiện chất lượng không khí trong xe và sức khỏe của người lái xe.Các thử nghiệm hiện trường cũng cho thấy thành phần polyurethane mới được phát triển có đặc tính dòng chảy tuyệt vời và giảm tỷ lệ lỗi sản phẩm, giúp cải thiện năng suất của dây chuyền sản xuất.
Vật liệu mới có lợi thế mạnh mẽ.Trong sản xuất ô tô, ghế ô tô chiếm diện tích lớn, quyết định trực tiếp đến số lượng vật liệu sử dụng.Ô tô dần dần ảnh hưởng đến lối sống của con người và khiến việc đi lại của con người ngày càng thuận tiện hơn.Ghế ô tô truyền thống chủ yếu là sản phẩm da, hầu hết được làm bằng xốp và các vật liệu khác, thiếu độ thoải mái nhất định.Ngày nay, nhựa xốp polyurethane dẻo Là một trong những nguyên liệu sản xuất ghế ô tô, có chất lượng cao và giá thành rẻ, dần dần được các nhà sản xuất áp dụng cho số lượng lớn sản xuất ô tô.“Bọt Polyurethane là một loại vật liệu mới tương đối mềm và có độ đàn hồi nhất định.Nó có nhiều lỗ chân lông, đế mật độ, khả năng phục hồi tốt, hấp thụ âm thanh, thoáng khí, cách nhiệt tốt và các đặc tính khác.Nó được sử dụng trong mọi khía cạnh của cuộc sống.Nhiều nhà sản xuất lựa chọn Bọt polyurethane đàn hồi cao làm vật liệu bọc ghế ô tô và tính năng của loại vật liệu này dần dần được người dân chấp nhận.
Cácsự thoải mái tĩnh củaghế xe hơiđề cập đến liệu mối quan hệ phù hợp giữa ghế ô tô và cơ thể con người có thể mang lại cho người dùng điều kiện ngồi thoải mái hay không.Sự thoải mái tĩnh của ghế có liên quan đến các thông số kích thước, đặc tính xử lý bề mặt và điều chỉnh của ghế.Thành phần của ghế chủ yếu là vật liệu xốp có độ đàn hồi cao và mật độ thấp, có thể ngăn vật liệu bị cháy.Ngày nay, chính phủ Trung Quốc có những yêu cầu khắt khe hơn đối với vật liệu ô tô, yêu cầu giá trị đốt cháy tối đa phải ≤70mm/phút.Những quy định như vậy làm tăng đáng kể sự an toàn của chính chiếc xe và bọt polyurethane linh hoạt với tiêu chuẩn tốc độ cháy này được sử dụng.Làm yên xe cũng đang dần xuất hiện trong lĩnh vực tầm nhìn của các nhà sản xuất.Khả năng chống mài mòn của bọt polyurethane dẻo được sử dụng làm nguyên liệu thô của ghế ô tô.Tính dễ vỡ của nhiều sản phẩm nhựa khiến không thể sử dụng lâu dài, nhưng bọt polyurethane dẻo có khả năng chống mài mòn tốt.Nó có độ bền kéo mạnh và khả năng chống rách, làm cho nó có hiệu suất vượt trội.So với ghế ô tô truyền thống, giá thành của nó thấp, thời gian sử dụng lâu, độ dẻo cao.được các nhà sản xuất ưa chuộng.
Sự phát triển của ngành công nghiệp bọt polyurethane không thể tách rời khỏi việc nâng cao năng lực sản xuất.Là một trong sáu loại vật liệu tổng hợp lớn trên thế giới thu hút được nhiều sự chú ý nhất, quy mô của ngành công nghiệp bọt polyurethane đã mở rộng nhanh chóng trong những năm gần đây.Theo “Báo cáo nghiên cứu dự báo xu hướng và dự báo xu hướng thị trường công nghiệp Polyurethane Trung Quốc 2016-2022” do Booz Data công bố: sản lượng toàn cầu của các sản phẩm polyurethane đã vượt quá 21 triệu tấn, trong đó mỗi sản phẩm hệ thống bọt và hệ thống không bọt chiếm một nửa của đất nước và tiềm năng tăng trưởng to lớn của nó đang được chuẩn bị để thu hút sự chú ý.Xu hướng quy mô sản xuất là rõ ràng Trong sản xuất, ngành công nghiệp polyurethane, giống như hầu hết các ngành công nghiệp hóa chất, có xu hướng tăng cường và quy mô ngày càng rõ ràng.Khi công nghệ sản xuất polyurethane ngày càng hoàn thiện, các sản phẩm trở nên phổ biến hơn và các lĩnh vực ứng dụng tiếp tục mở rộng, các nhà sản xuất nhận thấy rằng để duy trì mức lợi nhuận nhất định, họ phải có quy mô kinh tế nhất định. các doanh nghiệp mới ngày càng lớn hơn, năng lực sản xuất cũng tăng nhanh.Sự chấp nhận của người tiêu dùng vẫn chưa rõ ràng và còn nhiều chi tiết cần được cải thiện.Như đã đề cập ở trên, bọt polyurethane có độ đàn hồi cao là một loại vật liệu mới, người dân chưa hiểu biết sâu sắc về đặc tính của nó nên nhận thức của thị trường chưa lớn.Bởi chiếc xe gắn liền với cuộc sống của người dân sau khi mua, đồng thời giá thành cao nên nhiều gia đình sau khi mua xe lâu ngày vẫn không thay xe.Đánh giá những đặc tính đa dạng của nó, chiếc ghế làm bằng bọt polyurethane dẻo đã dần trở thành một trong những tâm điểm chú ý của mọi người.
So với ghế truyền thống, ghế làm bằng bọt polyurethane dẻo mới có nhiều điểm không chắc chắn.Vì vậy, nó vẫn chưa trở thành một đối tượng bắt buộc phải có trong tâm trí người tiêu dùng.Trước hết là phản ứng hóa học của chính “bọt polyurethane”.Sau khi xốp polyurethane dẻo được chế tạo thành ghế ô tô, do tiếp xúc lâu với ánh nắng mặt trời nên độ kín khít của ô tô cao, nhiệt độ bên trong ô tô sẽ cực cao.Phản ứng và giải phóng khí độc sẽ gây nguy hiểm nghiêm trọng đến an toàn tính mạng của người lái xe.Theo kết quả khảo sát có liên quan, một lượng lớn siloxane sẽ xâm nhập vào nhiều sản phẩm ô tô thành phẩm trong quá trình sản xuất và các thành phần riêng của nó không thể trực tiếp tạo ra các chất độc hại, nhưng trong một quá trình bay hơi nhất định, siloxane sẽ dần bị phân tán thành bọt polyurethane dẻo trong ghế ô tô, tăng cường tính dễ bay hơi của bọt polyurethane dẻo và tạo ra khí độc.Vì vậy, cần tích cực cải tiến loại vật liệu này và giảm hoạt tính của nó. Ngoài ra, theo yêu cầu công thái học, ghế ô tô cần được thiết kế như một sản phẩm có bề mặt cong nhất định, điều này khó đạt được đối với loại tạo bọt dạng hộp. quá trình "bọt polyurethane".Vì vậy, hiện nay chỉ có thể sử dụng quy trình tạo bọt đúc., ở một mức độ nhất định hạn chế sự phát triển của “bọt polyurethane có độ đàn hồi cao”.Như chúng ta đã biết, vào mùa hè, ánh nắng chiếu thẳng vào bên trong xe.Do độ kín của xe tốt hơn nên sẽ gây ra nhiệt độ cao trong xe.Nếu bọt có độc hại, nhiệt độ cao và độ kín khít bên trong xe sẽ gây ngộ độc cho những người trên xe.Đồng thời, nếu bọt có chứa lượng lớn chất hữu cơ, nếu nóng chảy và bay hơi ở nhiệt độ cao, một lượng lớn chất hữu cơ sẽ bay hơi trên bề mặt kính ô tô, sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tầm nhìn của người lái xe và gây ra tai nạn giao thông.Vì vậy, cần phải có sự hiểu biết toàn diện về công dụng của loại bọt này, chỉ bằng cách này, loại vật liệu này mới được sử dụng tốt hơn, dần dần được người lái xe chấp nhận và được nhiều người tiêu dùng chấp nhận.Từ góc độ nhận thức và giáo dục của người tiêu dùng cũng như những bình luận tiêu cực, vẫn còn một chặng đường dài trước khi bọt polyurethane có độ đàn hồi cao trở thành tiêu chuẩn cho ghế ô tô trong tương lai.
Nhưng về lâu dài, mặc dù bản thân bọt polyurethane có độ đàn hồi cao cũng có những khuyết điểm nhất định nhưng ưu điểm của nó mới là quan trọng hơn.Tôi tin rằng trong thời gian tới, với trình độ khoa học công nghệ của con người ngày càng nâng cao, những khuyết điểm của bọt polyurethane dẻo sẽ được khắc phục, công nghệ sản xuất ô tô và hệ số an toàn của ô tô sẽ được cải thiện hơn nữa.Chỉ khi đó bọt polyurethane có khả năng đàn hồi cao mới có cơ hội trở thành tiêu chuẩn cho ghế ô tô trong tương lai.
Thời gian đăng: Oct-17-2022